Hot search:
 

Cartouche de turbocompresseur basse pression

Cliquez sur l'image pour voir l'oeuvre
prix unitaire: Négociable
Min montant:
montant:
Délai de livraison: Consignment Deadline Days
Région: Jiangsu
Date d'expiration: Long efficace
dernière mise à jour: 2023-10-12 02:08
nombre de vues: 143
enquiry
Profil de la société
 
 
Détails du produit


Introduction



 



Il s'agit d'une toute nouvelle cartouche turbo Ford Powercourse 2008-2010 6.4L CHRA basse pression.



2008-2010 6Cartouche de turbocompresseur basse pression Ford Powercourse de 0,4 L



 





Application



 



Pièces turbo d'origine Montage-aucune modification requise. 2008-2010 Ford Powercourse 6,4 L turbo basse pression UNIQUEMENT



 





Détails de l'article:



 



1. Roue du compresseur



Inducteur de roue de compresseur : 64,5 mm



Exducteur de roue de compresseur/Exducteur à pointe conique : 88,55 mm/96,14 mm



Hauteur de la lame : 38,68 mm



Taille d'alésage : 7,94 mm



Lames : 7+7



 



2. Roue de turbine :



Inducteur de roue de turbine : 79,6 mm



Exducteur de roue de turbine : 73,2 mm



Lames : 10



 





Convient aux éléments suivants :



 



1848300C92 / 1848300C93 / 1848300C98 / 5010361R92



1848303C1 / 1848300C94 / 1848300C95 / 1848300C96



1848303C2 / 8C3Z-6K682-B / 1848303C3 / 8C3Z-6K682-A



1848301C1 / 1848300C97



 





Avantages



 



Nous disposons d’une équipe professionnelle possédant des connaissances techniques et une expérience en gestion. Notre société a passé par la certification du système de qualité professionnel, la certification CE, l'audit SGS, l'audit TUV et en tant que membre de l'association nationale chinoise de recyclage des ressources. Afin que nous puissions garantir la meilleure qualité de nos produits.



 

http://fr.usperfectautopart.com/

Total0Bar [Voir tous]  Commentaires connexes
 
Plus>autres produits

[ Des produitsChercher ]  [ Envoyer Fav ]  [ Partager ]  [ Impression ]  [ Envoyer un rapport ]  [ Fermer ]

 
Accueil | Des produits | Fournisseurs | Nouvelles | Plan du site | Message | RSS Feed